Типова поломка · Polestar Polestar 3 Mk1
Підвищений саморозряд батареї у паркуванні — до 3% на добу
Власник Polestar 3 на умовах лізингу зафіксував аномально високий саморозряд тягової батареї під час стоянки — 2-3% заряду за добу навіть без використання автомобіля. За приблизно шість місяців це сумарно становить еквівалент 540% циклів батареї, втрачених виключно на паразитне споживання в режимі паркування. Представники сервісу, а також корпоративна служба підтримки Polestar не змогли запропонувати жодного рішення проблеми. Таке паразитне споживання вказує на несправність модуля управління енергією чи постійно активні електронні системи, що не переходять у режим глибокого сну.
💡 Як запобігти
Власникам з подібним симптомом варто попросити сервіс провести діагностику паразитного струму споживання (parasitic drain test) і перевірити оновлення ПЗ режиму сну систем високовольтної мережі, а також вимагати документування випадку для подальшого гарантійного звернення.
Свідчення з джерел · 1
«Автомобіль втрачає 2-3% заряду батареї на добу під час паркування. Я спілкувався з кількома представниками Polestar — від сервісних техніків до служби підтримки корпорації — і ніхто не може запропонувати рішення. За час лізингу автомобіля я оцінюю втрату еквівалента 540% заряду батареї за шість міся...»