Типова поломка · McLaren 720S P14
Вологість пінопласту NVH під паливним баком викликає корозію та витік палива
Під паливним баком McLaren 720S встановлено шумоізоляційний пінопласт NVH, який здатний накопичувати вологу. Причина — недостатня герметизація та вентиляція підкузовного простору, через що волога поступово руйнує захисне покриття і викликає корозію дна бака. У результаті можливий витік палива, а це вже загроза пожежі й отруєння парами пального. Для усунення проблеми дилер McLaren безкоштовно демонтує пінопласт, перевіряє бак на корозію і за потреби замінює його повністю. Проблема стосується моделей 720S 2017–2023 років випуску.
💡 Як запобігти
Демонтаж пінопласту NVH під паливним баком і перевірка на корозію. Заміна паливного бака у разі виявлення корозії. Виконується безкоштовно дилером.
Свідчення з джерел · 2
«McLaren Automotive Incorporated відкликає окремі автомобілі 2016-2020 720S, 2019 Senna, 2020 GT та 2017-2019 570GT. Пінопластова прокладка шумо- та віброізоляції (NVH) під паливним баком може накопичувати вологу і спричиняти корозію бака, що потенційно призводить до витоку палива. Витік палива за на...»
«McLaren Automotive Incorporated відкликає окремі автомобілі 2016-2020 720S, 2019 Senna, 2020 GT та 2017-2019 570GT. Пінопластова прокладка шумо- та віброізоляції (NVH) під паливним баком може накопичувати вологу і спричиняти корозію бака, що потенційно призводить до витоку палива. Витік палива за на...»