Типова поломка · McLaren 720S P14
Вологіння пінопласту NVH під паливним баком спричиняє корозію та витік палива
На McLaren 720S волога може накопичуватися в шумоізоляційному пінопласті NVH під паливним баком і поступово провокувати корозію металу. Волога проникає крізь щілини кузова, осідає в пінопласті та прискорює окислення дна бака, аж поки не з'явиться витік палива. Це не лише забруднення довкілля, а й реальний ризик займання та пошкодження двигуна парами бензину. Профілактика — герметизація й належна вентиляція зони паливного бака, а також регулярна перевірка герметичності всієї паливної системи. Стосується 720S 2017–2023 років випуску.
💡 Як запобігти
Пальне не повинно контактувати з вологістю та пінопластом NVH. Забезпечити належну вентиляцію та захист паливного бака від вологи. Регулярно перевіряти герметичність паливної системи.
Свідчення з джерел · 2
«McLaren Automotive Incorporated відкликає окремі автомобілі 2016-2020 720S, 2019 Senna, 2020 GT та 2017-2019 570GT. Пінопластова прокладка шумо- та віброізоляції (NVH) під паливним баком може накопичувати вологу і спричиняти корозію бака, що потенційно призводить до витоку палива. Витік палива за на...»
«McLaren Automotive Incorporated відкликає окремі автомобілі 2016-2020 720S, 2019 Senna, 2020 GT та 2017-2019 570GT. Пінопластова прокладка шумо- та віброізоляції (NVH) під паливним баком може накопичувати вологу і спричиняти корозію бака, що потенційно призводить до витоку палива. Витік палива за на...»