Типова поломка · Hyundai Ioniq 5 I покоління
Зниження гальмівної потужності та неконтрольоване прискорення
Ще одна помилка прошивки Ioniq 5 стосується функцій LFB (гальмування лівою ногою) та N e-Shift. При їхньому використанні можливі два небезпечні сценарії: втрата гальмівної потужності або неконтрольоване прискорення. Причина — конфлікт команд, які електронний блок керування одночасно надсилає до двигуна й гальмівної системи. Через це водій може на мить втратити контроль над автомобілем саме тоді, коли потрібна максимальна точність керування. Hyundai готує оновлення ПЗ, яке усуває конфлікт логіки. До встановлення патча власникам категорично не радять використовувати LFB та N e-Shift.
💡 Як запобігти
Не використовуйте функції LFB та N e-Shift до проведення ремонту
Свідчення з джерел · 1
«Hyundai Motor America відкликає деякі автомобілі IONIQ 5 «N» 2025 року, обладнані функціями гальмування лівою ногою (LFB) та N e-shift. Програмне забезпечення IEB і VCU може погіршувати ефективність гальмування під час активації LFB. Крім того, автомобіль може продовжувати прискорюватися після відпу...»