Типова поломка · Hyundai Ioniq 5 I покоління
Зниження гальмівної потужності при гальмуванні лівою ногою
У прошивці блоків IEB та VCU Ioniq 5 знайшли помилку, яка проявляється під час гальмування лівою ногою (функція LFB). У такому режимі гальмівна система тимчасово втрачає потужність, і авто гальмує слабше, ніж очікує водій. Причина — конфлікт у логіці ПЗ: блоки неправильно розподіляють сигнали між гальмівною системою та керуванням двигуном. У критичній ситуації на дорозі це може призвести до довшого гальмівного шляху. Виробник вирішує проблему оновленням прошивки IEB і VCU до актуальної версії. До встановлення патча користуватися функцією LFB не рекомендують.
💡 Як запобігти
Не використовуйте функцію гальмування лівою ногою до проведення ремонту
Свідчення з джерел · 1
«Hyundai Motor America відкликає деякі автомобілі IONIQ 5 «N» 2025 року, обладнані функцією гальмування лівою ногою (LFB). Програмне забезпечення інтегрованого електронного гальма (IEB) і блоку керування (VCU) може погіршувати ефективність гальмування під час активації LFB. Погіршена ефективність гал...»