Типова поломка · Audi e-tron GT I покоління
Коротке замикання акумулятора високої напруги
Один або кілька модулів батареї високої напруги можуть мати внутрішнє коротке замикання між позитивним та негативним полюсами комірок через виробничий дефект, мікротрішину ізоляції або проникнення вологи. Коротке замикання викликає неконтрольоване звільнення енергії у вигляді тепла, що експоненціально підвищує температуру в модулі. Це прямо збільшує ризик термічного розриву елемента, запалювання електроліту і пожежі, особливо при повному заряді. Виробник рекомендує заряджати батарею максимум до 80% ємності до завершення офіційного ремонту або заміни пошкодженого модуля.
💡 Як запобігти
Заряджайте до максимум 80% ємності до завершення ремонту