Типова поломка · Acura Integra II покоління

Липке керування на поворотах при трасовій їзді

При безперервних поворотах на швидкостях 56-88 км/год рульове колесо прилипає й залишається в зафіксованому положенні без додаткового зусилля від водія. Причина полягає в програмному алгоритмі ЕБУ, який невірно реагує на кут повороту рульового вала, перекладаючи помилки на гідросистему керування. Наслідком є втрата контролю при серійних поворотах, що особливо небезпечно на цих швидкостях на трасі. Типовий ремонт включає оновлення алгоритму керування та перевірку датчиків абсолютного положення рульового вала. Проблема прогресує з часом через накопичення похибок в програмному забезпеченні контролера.