Типова поломка · Toyota Tundra I покоління

Самостійне управління рулем у смуги зустрічного руху

На швидкості 20–70 км/год кермо самостійно повертає автомобіль у бік розмітки чи сусідньої смуги без жодної дії водія, що на трасі створює надзвичайно небезпечну ситуацію. Проблема проявилась при пробігу близько 56 000 км, причому система не фіксує жодних збоїв і попередньо не сигналізує. Водій втрачає контроль над машиною саме на високій швидкості, а це прямий шлях до серйозної аварії. Ремонт починається з діагностики гідравлічної та електричної частини рульового керування, а також перевірки датчиків кута повороту й системи стабілізації. Залежно від несправності можуть замінити гідронасос, датчики або електронний блок керування.