Типова поломка · Polestar Polestar 2 Mk1
Дефект приводних валів задніх коліс із ризиком втрати керування
Власник Polestar 2 2022 року повідомляє про тікаючий звук із задніх коліс під час гальмування накатом, що вказує на дефект приводних валів (від електромоторів до коліс). Polestar визнала проблему й випустила оновлені деталі для задніх лівого й правого валів, але для моделей 2025 року та старіше вони не входять до 100-тисячномильної гарантії на трансмісію в Каліфорнії — на відміну від моделей 2026 року. Руйнування приводного валу здатне спричинити раптову втрату потужності, голосний стук, відльот уламків на швидкості та втрату керованості й гальмування. Пробіг власника трохи перевищив гарантійну межу 50 тисяч миль (≈80 450 км), тому виробник відмовляє у безкоштовному ремонті.
Ключові показники
💡 Як запобігти
Слід уважно слідкувати за появою тікаючого звуку з боку задніх коліс під час гальмування накатом і негайно звертатися за ремонтом за програмою відкликання, не чекаючи досягнення межі гарантійного пробігу.
Свідчення з джерел · 1
«Власник автомобіля Polestar 2 2022 року зазначає, що в штаті Каліфорнія для моделей 2025 року й старіше Polestar не включає приводні вали (від електромоторів до коліс) до 100-тисячномильної гарантії на трансмісію, тоді як для моделей 2026 року й новіше ці вали вже покриватимуться гарантією — здебіль...»