Типова поломка · Honda Civic FE/FL
Нейтральність кермо та надмірний опір на швидкостях понад 64 км/год
критична
Рульове управління
На швидкостях понад 64 км/год кермо стає статично нейтральним, залишаючись у ненейтральному положенні без сил самовідновлення. Мікро-регулювання наштовхуються на істотний опір, який раптово звільняється, спричиняючи непередбачені надкорекції. Проблема виявляється на дуже невеликому пробігу (менше 5 тис. км), що вказує на конструктивний дефект у складанні механізму ЕУР. Імовірна причина — невідповідне закручування болтів рейки керма, дефект датчика положення або браковане програмне забезпечення ЕБУ з заводу. Необхідна терміна гарантійна заміна чи ремонт системи керування на авторизованому сервісі.
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Липкість керма з рухливістю за позначками при повороті
Honda Civic FE/FL
критична
Рульове управління
Липкість керма з раптовим розблокуванням
Honda Civic FE/FL
критична
Рульове управління
Стукіт у рульовій колонці та затруднене керування при малих коригуваннях
Honda Civic FE/FL
критична
Рульове управління
Відмова круїз-контролю та розплавлення мотора рульової рейки через перегрів
Honda Civic FE/FL
критична
Рульове управління
Затруднене керування на високих швидкостях з залипанням рульової колонки
Honda Civic FE/FL
критична
Рульове управління
Люфт у кермовій колонці та втрата керованості автомобіля
Honda Civic FE/FL