Типова поломка · Honda Civic FE/FL

Липке кермо при прямолінійному русі та поворотах

Кермо липне як при прямолінійному русі, так і при поворотах, і залишення кермо в одній позиції більше ніж на секунду спричиняє значну липкість, що вимагає сильних зусиль для деблокування та викликає перекорекції. Глобальна дисфункція редуктора означає, що механізм заклинив у критичних місцях, а електромотор не може його повернути. Постійна боротьба з кермом призводить до фізичної втоми водія та критичного збільшення ризику аварії. Повна заміна редуктора керування з перевіркою усіх датчиків положення та електричних з'єднань є єдиним рішенням.