Типова поломка · Acura RDX TC1
Втрата гідропідсилювача при виході з автомагістралі
критична
Рульове управління
На пробігу лише 3218 км під час з'їзду з автомагістралі на швидкості 30–35 км/год гідропідсилювач керма Acura RDX (TC1, 2018+) раптово перестав працювати, і виконати поворот стало значно важче. Причиною, ймовірно, стала відмова модуля EPS через тимчасову втрату живлення або дефект датчика кута повороту керма на ранньому етапі експлуатації. Кермо несподівано стало важким, що підвищувало ризик наїзду на перешкоди. Під час звернення до дилера жодних помилок виявлено не було, тож необхідна поглиблена діагностика системи живлення та датчиків EPS.
Ключові показники
Типовий пробіг
~3 218
км
💡 Як запобігти
Діагностика керування на ранніх етапах експлуатації
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Втрата керма та аварійне гальмування в повороті
Acura RDX TC1
критична
Рульове управління
Заклинення керма при виході з автомагістралі
Acura RDX TC1
критична
Рульове управління
Повна відмова керма та гальм при повороті
Acura RDX TC1
критична
Рульове управління
Заклинення гальм та втрата гідропідсилювача керма
Acura RDX TC1
критична
Рульове управління
Заклинення керма при увімкненні LKAS
Acura RDX TC1
критична
Рульове управління
Раптова втрата гідропідсилювача керма та множинні помилки
Acura RDX TC1