AutoHub

Швидкий вибір

Покоління

Toyota Prius XW60

2022–

Типові поломки покоління · 10 експертних записів

критична Гальмівна система

Несправність гальмівної системи з дряскотінням, потиранням педалі та раптовим включенням екстреного гальмування

Ремонт $800–$2 500 ~143 920 000–449 750 000 ₴
💡 Профілактика: Негайна повна діагностика гальмівної системи, включаючи перевірку актуатора ABS, регулювання гальм, стану циліндрів гальмівної системи та електроніки гальм. Вимагайте повної інспекції всіх компонентів гальм, а не тільки товщини накладок. Документуйте всі звернення до дилера та сповіщайте виробника про проблеми з безпекою.
критична Електрика

Обмежена видимість мертвої зони через конструкцію кузова та ненадійна електронна система виявлення

Ремонт $2 000–$4 000 ~359 800 000–719 600 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярно перевіряйте мертві зони вручну перед маневруванням. Не покладайтеся на електронну систему виявлення сліпих зон через її ненадійність. Розглядайте встановлення додаткових дзеркал або камер заднього виду як модернізацію безпеки.
критична Кузов

Відокремлення ремня безпеки водія від точки кріплення

Типовий пробіг ~34 600 км
Ремонт $200–$500 ~35 980 000–89 950 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярно перевіряйте надійність кріплення ремнів безпеки, особливо в місцях з'єднання з сидінням. Використовуйте ремені безпеки згідно з інструкціями виробника та уникайте надмірного навантаження на них.
критична Електрика

Несправний одометр та невідповідність інформації про пробіг

Типовий пробіг ~209 000 км
Ремонт $500–$2 000 ~89 950 000–359 800 000 ₴
💡 Профілактика: Завжди перевіряйте історію автомобіля через офіційні канали перед покупкою. Вимагайте оригінальні документи та розпорядження від попередніх власників. Проводьте незалежну інспекцію у сертифікованого механіка перед завершенням угоди купівлі-продажу.
критична Електрика

Недостатня висота пучка фар у нічний час - небезпечна видимість

Ремонт $500–$1 500 ~89 950 000–269 850 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярно перевіряйте кут нахилу фар і видимість дорожного полотна вночі. При придбанні автомобіля попросіть дилера виконати тест фар на вхідній інспекції. Розглядайте це як критичний фактор безпеки під час тест-драйву.
критична Гальмівна система

Відмова гальмівного підсилювача та головного циліндра на низькому пробігу

Типовий пробіг ~12 500 км
Ремонт $4 230–$4 230 ~760 977 000–760 977 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярна діагностика гальмівної системи; моніторинг на наявність попередніх ознак (м'яка педаль гальма, незвичайні звуки); дотримання графіку технічного обслуговування. У разі виявлення проблем - негайне звернення до дилера для перевірки. Розгляньте апеляцію до Toyota щодо застосування розширеного покриття на основі історії відмов компонентів у попередніх поколіннях Prius.
критична Гальмівна система

Жорсткість гальмівної педалі та згинання педалі з кронштейном

Типовий пробіг ~121 000 км
Ремонт $300–$800 ~53 970 000–143 920 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярна перевірка системи гальм та механізму педалі під час планового обслуговування. Уникати надмірного та різкого натиску на гальмівну педаль.
критична Електрика

Гарячка на кермі - ризик займання

Ремонт $500–$2 000 ~89 950 000–359 800 000 ₴
💡 Профілактика: Негайно припинити використання автомобіля до діагностики. Перевірити електричні з'єднання керма та подушки безпеки на предмет пошкоджень від аварії 2024 року. Можливе короткозамикання або несправність модуля керма. Не паркувати поблизу будинків. Звернутися до дилера до намічаної дати обслуговування 8/4/25.
критична Електрика

Екстремно гучний пискливий шум із динаміків при запуску автомобіля

Ремонт $500–$2 000 ~89 950 000–359 800 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярна перевірка аудіосистеми та електричних з'єднань. Оновлення програмного забезпечення модулів управління при наявності. Використання екранування електричних кабелів для зменшення електромагнітних завад. Перевірка підключення батареї та заземлення.
критична Гальмівна система

Раптове прискорення при натиснутій педалі гальма

Ремонт $50 000–$150 000 ~8 995 000 000–26 985 000 000 ₴
💡 Профілактика: Регулярна діагностика тормозної системи, перевірка датчиків педалі гальма, аналіз журналу подій (DCM) та електронних систем контролю при кожному техническому обслуговуванні орендованих автомобілів

Розподіл поломок по пробігу

0–25k
25–50k
50–75k
75–100k
100–125k
125–150k
150–175k
175–200k
200–225k
225–250k
250–275k
275–300k

Кейси спільноти · 0 кейсів

Поки кейсів немає. Будете першим — створіть проблему у спільноті.