AutoHub

Швидкий вибір

Покоління

Ford E-350 I покоління

2000–

Типові поломки покоління · 10 експертних записів

критична Рульове управління

Недостатнє з'єднання лінії тиску гідравліки з модулем Hydroboost

З'єднання гідравлічної системи помічника керування Hydroboost є негерметичним через слабкі фітинги, пошкоджені шланги або дефектні ущільнювачі на з'єднувачах. Через недостатнє затягнення фітингів відбувається поступова ч...

Детально →
критична Електрика

Монітор резервної камери повертається до стандартних налаштувань

Монітор резервної камери несподівано повертається до заводських налаштувань, що призводить до реверсування або спотворення зображення з камери. Це викликається внутрішніми збоями електроніки модуля монітора або ослабленн...

Детально →
критична Трансмісія

Парк-стопер може не повністю заблокувати паркувальну передачу

Парк-стопер трансмісії не фіксує вал достатньо надійно через геометричні дефекти литого корпуса, зносилі деталі механізму блокування або слабкість пружини фіксатора. Припаркований автомобіль може самовільно котитися на с...

💡 Профілактика: Завжди використовуйте стояночний гальм при припиненні автомобіля на схилі
Детально →
критична Паливна система

Фарба паливного бака може відшаровуватися та ржаветі

Лакофарбове покриття на поверхні паливного бака, особливо вздовж зварних швів, відшаровується унаслідок вібрацій та дії вологи, залишаючи оголену сталь без захисту. Вологість та сіль з дороги спричиняють інтенсивну короз...

Детально →
критична Салон

Спинка складного крісла може не залишатися в зафіксованому стані

На Ford E-350 складне крісло Freedman GO-ES обладнане механізмом фіксації спинки, який під впливом навантажень — особливо під час аварії, різкого гальмування або бічного зіткнення — може не утримувати спинку в зафіксован...

Детально →
критична Кондиціонер

Кришка двигуна може нагріватися надмірно

Теплоізоляція під кришкою двигуна містить прогалини або дефекти, що дозволяє кришці досягати надмірних температур під час експлуатації. Причина полягає в неправильному змонтуванні або розтріскуванні теплоізоляційного мат...

Детально →
критична Електрика

З'єднувач сигналу запасу руху може відключитися

З'єднувач електричного дроту до зовнішнього звукового сигналу при русі назад ослабнув на кріпильній скобі джгута проводів у задній частині автомобіля. Вібрації під час руху поступово розслаблюють контакт, призводячи до п...

💡 Профілактика: Перевірка функціонування сигналу запасу руху
Детально →
критична Кузов

Відсутня інформація про розмір шин на сертифікаційній етикетці

На сертифікаційній табличці на косяку дверцят відсутня необхідна інформація про рекомендований розмір шин, тип дисків та правильний тиск для передніх та задніх коліс. Це виявляється в результаті виробничого браку або сти...

💡 Профілактика: Перевірка сертифікаційної етикетки на вмісті інформації про розмір шин та тиск
Детально →
критична Підвіска

Низький рівень рідини дифереціалу заднього моста

Рівень робочої рідини в диференціалі заднього моста знижується через витікання через прокладку або ущільнювачі редуктора. Причинами є зносилі ущільнювачі, пошкоджена прокладка чи мікротріщини в корпусі. При низькому рівн...

💡 Профілактика: Регулярна перевірка рівня рідини в диференціалі заднього моста
Детально →
критична Електрика

Джгут проводів може контактувати з каркасом автомобіля

Джгут проводів у задній частині автомобіля контактує з металевим каркасом через відсутність або пошкодження кріпильних скоб та захисного кабель-каналу. При тривалізації контакту та вібраціях під час руху ізоляція проводі...

💡 Профілактика: Перевірка джгутів проводів на предмет пошкоджень та затирання
Детально →

Кейси спільноти · 0 кейсів

Поки кейсів немає. Будете першим — створіть проблему у спільноті.

СТО · спеціалізуються на Ford