Покоління
Chevrolet Camaro II покоління
2010–
Типові поломки покоління · 10 експертних записів
Блокування коліс через пошкодження коробки передач
На Chevrolet Camaro II покоління 10-ступенева коробка передач із внутрішнім пошкодженням здатна раптово заблокувати колеса під час руху. Це провокує небезпечний занос і втрату керування автомобілем. Причина — поломка зуб...
Відмова електричного підсилення керування
На Chevrolet Camaro II покоління електропідсилювач керма (EPS) може повністю відмовити. Кермувати доводиться зі значним фізичним зусиллям, особливо на малій швидкості та під час паркування. Причина — несправність електро...
Відмова системи електричного підсилення керування
На Chevrolet Camaro другого покоління трапляються випадки раптової відмови електричного підсилювача керма (EPS). Керувати автомобілем без підсилення стає значно важче, і водій відчуває це найгостріше на малій швидкості т...
Неправильні болти кріплення ремня безпеки
На Chevrolet Camaro II покоління для кріплення ременів безпеки могли встановити болти невідповідного класу міцності або з неправильною різьбою. Через це ремінь не витримує навантаження під час різкого гальмування чи авар...
Відсутнього утримуючого кільця на напівосі
На Chevrolet Camaro II покоління напівісь без утримуючого стопорного кільця може від'єднатися від диференціала прямо під час руху. Колесо миттєво втрачає тягу, і автомобіль може занести. Причина — заводський дефект, непр...
Насос палива без регулятора тиску спричиняє перенапруження
На Chevrolet Camaro II покоління паливний насос встановлений без регулятора тиску, тому в системі живлення виникає надлишковий тиск. Через це на трубопроводах з'являються тріщини і починається витік палива. Причина — кон...
Невідкриття подушок безпеки при аварії
Під час фронтального зіткнення на пробігу всього 2636 км подушки безпеки не спрацювали, і водій отримав серйозні травми. Найімовірніша причина — збій в електроніці датчиків удару, пошкоджена проводка або дефектний газоге...
Катастрофічна відмова двигуна LT1 6.2L V8 на автостраді
Двигун LT1 6.2 V8 раптово відмовив на автостраді під час перестроювання в інший ряд, залишивши водія в небезпечній ситуації на високій швидкості. Найімовірніша причина — дефект шатунних підшипників, як і в інших випадках...
Відмова шатунів і лифтерів, втрата потужності після ремонту
У двигуні вийшли з ладу шатуни та гідравлічні лифтери, тому під час капітального ремонту довелося замінити колінчастий вал і весь шатунний механізм. Проте навіть після ремонту авто далі втрачає потужність, а робота двигу...
Відмова підшипників двигуна LT1 6.2L V8
Двигун LT1 6.2 V8 виходить з ладу через критичне пошкодження шатунних підшипників, після чого потрібна повна заміна силового агрегату. Першою ознакою стає металевий скрегіт, який чути під час гальмування, — він свідчить...