Типова поломка · Tesla Model X pre-refresh
Втрата асистування потужного керування
На нерівних або пошкоджених дорогах, а також після сильного удару в яму електропідсилювач керма (EPAS) на Model X іноді втрачає підсилення. Керма різко стає важким і погано слухається водія. Причина — або перевантаження датчика положення рульового вала від вібрацій та ударів, або помилка в програмі, яка коригує підсилення залежно від навантаження. Через це керованість автомобіля різко погіршується, водій швидше втомлюється, а на складних ділянках дороги зростає ризик втратити контроль. Усунення проблеми потребує оновлення програмного забезпечення системи керма, а за потреби — заміни датчика положення рульового механізму.
💡 Як запобігти
Уникайте їзди по розбитих дорогах при низьких швидкостях
Свідчення з джерел · 2
«Tesla відкликає окремі Model S і Model X 2017–2021 років. Електропідсилювач керма (EPAS) може втрачати підсилення при русі по нерівній дорозі або після наїзду на яму. Втрата підсилення керма вимагає більших зусиль для повороту керма, особливо на низькій швидкості, що підвищує ризик аварії. Tesla вип...»
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає окремі автомобілі Model S і Model X 2017–2021 модельних років. Електропідсилювач керма (EPAS) може втрачати підсилення при русі нерівною дорогою або після наїзду на яму. Втрата підсилення керма вимагає більшого зусилля на кермі, особливо на низькій швидкості, що підвищу...»