Типова поломка · Tesla Model S pre-refresh
Втрата допомоги електричного усилення керування
Система електропідсилення керма Tesla Model S може раптово відмовити під час їзди по нерівній дорозі або після механічного удару. Керма миттєво стає важким, і водієві доводиться докладати значно більше зусиль, щоб утримати авто на траєкторії, особливо на швидкості. Найчастіша причина — збій датчика крутного моменту або короткочасне переривання електроживлення системи. Якщо це трапляється під час раптового маневру, наслідки можуть бути справді небезпечними. Для усунення проблеми потрібна діагностика бортової електромережі, перевірка датчиків і, за потреби, заміна модуля підсилення керма.
💡 Як запобігти
Уникання їзди по розбитих дорогах та своєчасне оновлення прошивки
Свідчення з джерел · 3
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає окремі автомобілі Model S і Model X 2017–2021 років випуску. Система електропідсилювача керма (EPAS) може втрачати підсилення під час їзди нерівною дорогою або після наїзду на яму. Втрата підсилення керма вимагає більшого зусилля для повороту, особливо на низькій швидко...»
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає деякі автомобілі Model S та Model X 2017–2021 років. Система електропідсилювача керма (EPAS) може втрачати підсилення керма під час їзди нерівною дорогою або після наїзду на яму. Втрата підсилення керма може вимагати більших зусиль для керування, особливо на низькій шви...»
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає деякі автомобілі Model S та Model X 2017–2021 років. Система електропідсилювача керма (EPAS) може втрачати підсилення керма під час їзди нерівною дорогою або після наїзду на яму. Втрата підсилення керма може вимагати більших зусиль для керування, особливо на низькій шви...»