Типова поломка · Tesla Model S pre-refresh
Ризик невірного використання Autosteer
Систему Autosteer у Tesla Model S часто сприймають як напівавтономне керування, хоча за класифікацією це лише другий рівень автоматизації. Через таке хибне уявлення водії розслабляються за кермом і перестають активно стежити за дорогою, тож у разі несподіваної ситуації просто не встигають вчасно втрутитися. Це особливо небезпечно, якщо відмовляє один із датчиків або дорожні умови ускладнюються. Корінь проблеми — недостатня поінформованість користувачів про реальні межі можливостей системи. Тому важливо постійно нагадувати водієві, що Autosteer — це лише помічник, а не автопілот, і відповідальність за керування завжди залишається на людині.
💡 Як запобігти
Повне розуміння можливостей та обмежень системи Autosteer та постійна готовність втрутитися
Свідчення з джерел · 3
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає автомобілі Model S 2012–2023 років, Model X 2016–2023 років, Model 3 2017–2023 років та Model Y 2020–2023 років з усіма версіями Autosteer до версії, що містить засіб усунення несправності. За певних обставин при увімкненому Autosteer виразність і охоплення органів керу...»
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає автомобілі Model S 2012–2023 років, Model X 2016–2023 років, Model 3 2017–2023 років та Model Y 2020–2023 років з усіма версіями Autosteer до версії, що містить засіб усунення несправності. За певних обставин при увімкненому Autosteer виразність і охоплення органів керу...»
«Tesla, Inc. (Tesla) відкликає автомобілі Model S 2012–2023 років випуску, Model X 2016–2023 років випуску, Model 3 2017–2023 років випуску та Model Y 2020–2023 років випуску, обладнані всіма версіями Autosteer аж до версії з усунутою несправністю. За певних обставин під час увімкненого Autosteer еле...»