Типова поломка · Renault Logan III
Розрив паска ГРМ за заявлених 90 тис
На новому Renault Logan III пасок ГРМ рветься вже на пробігу близько 85 тисяч кілометрів — набагато раніше за заявлені виробником 90 тисяч. Причина здебільшого у виробничому браку самого паска або в невідповідному натягу, який дає натяжний ролик. Наслідки серйозні: двигун глухне миттєво, а поршні при цьому можуть зустрітися з клапанами і пошкодити головку блока циліндрів. Ремонт передбачає заміну паска й натяжника, а також обов'язкову перевірку клапанів на предмет деформації. Щоб уникнути катастрофи, пасок варто міняти профілактично вже на 80 тисячах кілометрів, не чекаючи виробленого ресурсу.
Ключові показники
💡 Як запобігти
Не доводити до 90 тис. Замінювати на 80 тис.