Типова поломка · McLaren Senna P15-S
Вологіння пінопласту NVH під паливним баком спричиняє корозію та витік палива
Під паливним баком Senna розташований шар шумоізоляційного пінопласту NVH, який через недоліки гідроізоляції кузова здатен вбирати вологу. Волога поступово викликає корозію металевих елементів паливної системи та кузовних деталей поруч, послаблюючи їхню міцність. З часом корозія проїдає метал наскрізь, і паливо починає підтікати, а це вже пряма пожежна небезпека. Для профілактики варто стежити за вентиляцією цієї зони, регулярно перевіряти герметичність паливної системи та за потреби наносити захисні покриття. Проблема характерна для Senna 2018–2020 років випуску.
💡 Як запобігти
Пальне не повинно контактувати з вологістю та пінопластом NVH. Забезпечити належну вентиляцію та захист паливного бака від вологи. Регулярно перевіряти герметичність паливної системи.
Свідчення з джерел · 1
«McLaren відкликає деякі автомобілі 720S 2016–2020 років, Senna 2019 року, GT 2020 року та 570GT 2017–2019 років випуску. Шумо- та віброізоляційна пінопластова прокладка під паливним баком може утримувати вологу й спричиняти корозію бака, що потенційно може призвести до витоку палива. Витік палива по...»