Типова поломка · Honda CR-V RW
Зміщення магніту датчика крутного моменту рульового управління
Датчик крутного моменту в рульовій колонці системи електропідсилення керма вимірює зусилля на кермі за допомогою магніту, закріпленого не досить надійно. Через вібрації та поштовхи під час їзди магніт може зміститися зі свого місця, і ЕБУ отримує некоректні дані. Це порушує роботу електропідсилювача: особливо на крайніх положеннях керма система або не додає потрібної допомоги, або, навпаки, підсилює занадто сильно. Для усунення несправності потрібно розібрати рульову колонку, дістати датчик і заново точно закріпити магніт. Періодична перевірка роботи електропідсилювача керма допомагає вчасно виявити цю проблему.
💡 Як запобігти
Періодична перевірка системи електропідсилення керування на коректність роботи
Свідчення з джерел · 2
«Honda відкликає окремі Honda Civic та CR-V 2017-2018 років випуску. Магніт, що керує сигналом датчика крутного моменту електропідсилювача керма, може бути закріплений неналежно і випасти зі свого місця. Під час повороту керма до упору зміщений магніт здатний спричинити спрацювання підсилювача керма...»
«Honda відкликає окремі Honda Civic та CR-V 2017-2018 років випуску. Магніт, що керує сигналом датчика крутного моменту електропідсилювача керма, може бути закріплений неналежно і випасти зі свого місця. Під час повороту керма до упору зміщений магніт здатний спричинити спрацювання підсилювача керма...»