Типова поломка · Honda CR-V RS

Залипання керма при прямолінійному русі та зміні смуги

Керма залипає під час спроби утримування прямолінійного курсу й при зміні смуги, потребуючи рішучого повороту для контролю. Причина — дефект у механізмі рульового вала чи датчиках системи Lane Keeping, можливо неправильна калібрація електропідсилення. Залипання керма створює серйозний ризик безпеки й часто запускає функцію Lane Keeping Assist, що ускладнює ситуацію й спричинює ривки. Типова mileage при виникненні 4505 км, однак спостерігається й при 2494 км. Рекомендується повна діагностика рульової системи й перекалібрування датчиків на дилері.