Типова поломка · Honda CR-V RS
Залипання керма при поворотах з центру на новому авто
критична
Рульове управління
Керма залипає під час швидких поворотів від центру (вліво й вправо) незалежно від активації системи утримання смуги руху, проблема виявлена на новому автомобілі з мінімальним пробігом (менше 6 000 км). Залипання під час поворотів вказує на дефект датчика кута повороту або неправильну калібрування ЕУК. Такі ситуації створюють критичну небезпеку під час експресних маневрів в дорожному русі. Потрібна негайна діагностика ЕУК і перевірка всіх датчиків положення керма.
Ключові показники
Типовий пробіг
~9 654
км
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS