Типова поломка · Honda CR-V RS
Залипання керма, потребує заміни редуктора керування
критична
Рульове управління
Керма залипає та стає важко керованою, дилер визначив необхідність заміни редуктора керування як єдиного рішення проблеми. Причиною є серйозний дефект внутрішньої конструкції редуктора — механічна поломка, мікротріщина або дефект виробництва в критичних деталях. Така несправність унеможливлює нормальне керування автомобілем і створює прямий ризик для безпеки водія й пасажирів на дорозі. Ремонт складається з повної заміни редуктора керування на новий від дилера, що є дорогою процедурою навіть на гарантії. Проблема спостерігається на новому CR-V RS, офіційно підтверджений дефект виробництва на гарантії.
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS