Типова поломка · Honda CR-V RS
Залипання керма після першого ТО на 10000 км
критична
Рульове управління
Керма стала залипаючою відразу після першого планового ТО на 10 000 км пробігу, що вказує на причину, пов'язану із сервісним втручанням або програмною помилкою. Залипання посилюється при швидкостях понад 96 км/год, вказуючи на швидкісну залежність ЕУК. Проблема збільшує утому водія й знижує точність управління на трасі. Потрібна діагностика ЕУК, перевірка електричних з'єднань і можливе оновлення мікрокоду системи керування.
Ключові показники
Типовий пробіг
~16 090
км
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS