Типова поломка · Honda CR-V RS
Залипання керма на магістралях з рискінням
критична
Рульове управління
На швидкості понад 80 км/год керма залипає при малих коригуваннях, вимагаючи обох рук для управління та подолання опору. При проміжній швидкості 50–80 км/год залипання помітніше та непередбачуваніше, створюючи складність при перевищенні. На ранньому пробігу 4023 км проблема вже виявилась, що вказує на конструктивний дефект електроусилювача. Обов'язково потрібні дві руки для повільної та контрольованої зміни траєкторії на магістралі через постійний опір.
Ключові показники
Типовий пробіг
~4 023
км
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS