Типова поломка · Honda CR-V RS
Прогресуюче заклинювання кермо з 10,600 км
критична
Рульове управління
Рульове керування починає прогресивно заклинювати з 10 600 км пробігу, спочатку на високих, потім на низьких швидкостях. Дефект походить з внутрішньої відмови мотора електропідсилювача (EPS) або програмного збою контролера. На 72 км/год проблема стає постійною, що означає градуальне заклинювання якості компонентів. Деякі власники змушені були замінити контролер керування та весь мотор EPS через невідновлюваний внутрішній пошкодження. Потрібна заміна вузлів EPS та контролера з програмною переналадкою системи на найостанніших версіях ПЗ.
Ключові показники
Типовий пробіг
~12 872
км
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS