Типова поломка · Honda CR-V RS

Опір керування при коригуванні курсу на швидкості

При магістральній швидкості 60–65 миль/год (97–105 км/год) малий поворот керування напрацьовує опір на половину секунди, потім раптово звільняється з перекоригуванням. Таке поведінка створює дискомфорт та потенційну небезпеку розбиття траєкторії автомобіля. Явище повторюється непередбачувано при кожній спробі коригування. Причина полягає у неправильній синхронізації між датчиками керування та електронним редуктором, або в механічному люфті, який активізується на певних швидкостях. Діагностика вимагає перевірки датчиків кута повороту кермування та калібрування системи допоміжного керування, можлива необхідність заміни рейки.