Типова поломка · Honda CR-V RS
Липкість керма, не включено в відкликання
критична
Рульове управління
Кермо починає липнути при повороті, втрачаючи плавність рухів, що спостерігається з 59,533 км пробігу. Причина — внутрішнє тертя або деградація компонентів рульової рейки електропідсилювача (EPAS). Це створює значний ризик для безпеки водія та пасажирів, особливо при раптових маневрах або їзді на трасі. Honda визнала проблему і випустила відкликання, однак на 2022 CR-V цей VIN залишився не включеним у програму. Заміна рульової рейки потребує від $3,000 до $4,000.
Ключові показники
Вартість ремонту
$3 000–$4 000
~539 700 000–719 600 000 ₴
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS