Типова поломка · Honda CR-V RS

Липкий рульовий механізм, потреба заміни редуктора

На пробігу близько 13 тисяч км рульовий механізм демонструє липкість при обертанні, що вказує на критичний дефект редуктора рульового управління. Причина полягає у можливому виробничому браку компонентів механізму, оскільки аналогічна проблема виявлена й на іншому новому CR-V Hybrid того ж покоління на меншому пробігу. Це критична проблема безпеки, яка значно погіршує керованість автомобіля і створює ризик при динамічному керуванні. Дилер підтвердив необхідність повної заміни редуктора рульового механізму, однак запасна частина залишалася недоступною до вересня. Розповсюдження аналогічної проблеми на декількох однакових автомобілях свідчить про системний дефект партії і вимагає масового відзиву.