Типова поломка · Honda CR-V RS
Липке керування при повороті - небезпечна ситуація
критична
Рульове управління
Рульовий механізм липне в центральній позиції та заклинює при повороті, особливо під час крутого маневру. Причина — дефект редукторної частини електрорульового усилювача або проблема в системі зворотного зв'язку. Липкість керування при повороті створює умови для критичної аварії, як повідомляється про майже дорожно-транспортну пригоду з сім'єю. Усунення вимагає заміни рульового редуктора або електроусилювача. Дефект з'явився раптово, без попередніх ознак, що вказує на внутрішню поломку компонентів механізму.
Схожі поломки цієї моделі
критична
Рульове управління
Тиканння в рульовому колесі та потенційна блокування
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
В'язкість рульового керування на швидкостях шосе
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Автомобіль не їде зі сигналом помилки керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Відмова електричного підсилювача керма
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Несправність редуктора рульової передачі
Honda CR-V RS
критична
Рульове управління
Жорстке рульове керування
Honda CR-V RS