Типова поломка · Ford Maverick I покоління

Система обмеження дросельної заслінки при повороті керма

Під час повороту керма система керування двигуном штучно обмежує відкриття дросельної заслінки, через що прискорення різко падає саме в момент, коли воно найбільше потрібне — наприклад, при виїзді на магістраль або перестроюванні через кілька смуг. Це закладена виробником функція стабілізації курсової стійкості, але спрацьовує вона надто агресивно і в непридатних для цього ситуаціях. У підсумку автомобіль стає непередбачувано млявим саме в критичні моменти, що підвищує ризик аварійної ситуації. Усунути проблему можна відключенням цієї функції обмеження або переробкою алгоритму керування двигуном у бік менш консервативного прискорення під час маневрування.