Типова поломка · Ford Fusion I покоління
Тріщина нагрівача двигуна та ризик електричного замикання
У Ford Fusion I покоління трапляються тріщини в корпусі електричного нагрівача двигуна, спричинені втомою матеріалу або виробничим браком нагрівального елемента. Через тріщину охолоджувальна рідина витікає і потрапляє на електричні контакти. Якщо в такому стані підключити нагрівач до розетки, вологий контакт може спричинити коротке замикання з ризиком пожежі та ураження струмом. До завершення ремонту нагрівач не можна підключати до електромережі. Ремонт передбачає заміну пошкодженого нагрівача і перевірку електричних ланцюгів.
💡 Як запобігти
Не підключайте нагрівач двигуна до розетки до завершення ремонту
Свідчення з джерел · 2
«Ford Motor Company відкликає окремі моделі 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair та Escape, 2021-2024 Bronco й Bronco Sport, а також 2022-2024 Maverick. Корпус обігрівача блока двигуна може тріснути, через що виникає витік охолоджува...»
«Ford Motor Company (Ford) відкликає певні автомобілі Lincoln MKC 2016–2019, Explorer 2016–2023, Fusion 2019–2020, Ranger 2019–2024, Lincoln Corsair та Escape 2020–2022, Bronco і Bronco Sport 2021–2024, а також Maverick 2022–2024 років випуску. Підігрівач блока двигуна може тріснути, унаслідок чого в...»