Типова поломка · Ford F-150 I покоління
Головки циліндрів без каналів мастила для кулачків
На частині головок циліндрів під час виробництва не просвердлили канали для подачі мастила до підшипників розподільного вала. Через брак змащення підшипники зазнають підвищеного тертя і швидко зношуються. Спочатку це проявляється зростаючою вібрацією двигуна та характерним стуком, а зрештою підшипник може заклинити просто під час руху. Єдиний спосіб усунути дефект — замінити головку циліндрів на нову, з правильно виконаними масляними каналами. Тому варто уважно прислухатися до звуку двигуна і звертатися в сервіс за першими ознаками нехарактерного стуку чи вібрації.
💡 Як запобігти
Перевірка роботи двигуна на рання ознака невладних стуків або вібрацій
Свідчення з джерел · 1
«Ford відкликає деякі F-150 2018 року з двигунами 3.5L. Головки блока циліндрів могли бути оброблені без отворів подачі мастила до опор розподільного валу. Без належної подачі мастила двигун вийде з ладу, що спричинить зупинку руху та підвищить ризик аварії. Ford не відомо про такі автомобілі поза ко...»