Типова поломка · Chevrolet Trailblazer II покоління

Неправильна робота гальм, пульсація та скрип

На пробігу близько 16 000 км з'являється характерний скрип гальм, а під час гальмування кермо та педаль починають пульсувати — проблема зосереджена в задньому контурі. Пульсація зазвичай свідчить про деформацію (биття) гальмівних дисків або нерівномірне спрацювання колодок, тоді як скрип виникає від контакту металевої основи колодки з диском. Через це гальмівна сила розподіляється нерівномірно, а сама машина під час зупинки стає менш керованою. У сервісі задні колодки замінюють, диски або шліфують, або міняють на нові, якщо биття надто велике, і додатково перевіряють супорти на заклинювання. Оскільки симптоми схожі на несправність ABS, варто одразу перевірити й цю систему.