Типова поломка · Audi A8 D5
Поломка гайки стопорної на важелі задної осі через корозійне напруження
На задній осі Audi A8 D5 стопорна гайка кріплення важеля підвіски може зруйнуватися під впливом корозії у поєднанні з постійними вібраційними навантаженнями. Найчастіше це трапляється в регіонах, де дороги взимку рясно обробляють реагентами й сіллю — саме вони провокують корозійне розтріскування металу. Коли гайка руйнується, кріплення важеля послаблюється, і в гіршому випадку важіль може від'єднатися просто під час руху, що є критично небезпечним для керованості автомобіля. У сервісі замінюють пошкоджений кріпильний елемент, оглядають усю задню підвіску на наявність корозії та наносять захисне покриття для запобігання її розвитку. Власникам, що їздять дорогами з активною хімічною обробкою, варто регулярно оглядати підвіску на ознаки корозії.
💡 Як запобігти
Своєчасне проведення ТО та огляду задної осі, особливо в районах з агресивною соляною обробкою доріг. Регулярна перевірка креплень задної підвіски на ознаки корозії.
Свідчення з джерел · 2
«Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) відкликає окремі автомобілі 2021 року Q7, Q8, Q5 Sportback, SQ5 Sportback, RS6 Avant, RS7, RS Q8, а також Audi 2020–2021 років S6 Sedan, Q5, A8, S8, A7, A6 Allroad, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad, SQ5, S7, A6 Sedan, S5 Coupe, S4 Sedan, S5 Cabriolet, A5 Co...»
«Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) відкликає окремі автомобілі 2021 року Q7, Q8, Q5 Sportback, SQ5 Sportback, RS6 Avant, RS7, RS Q8, а також Audi 2020–2021 років S6 Sedan, Q5, A8, S8, A7, A6 Allroad, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad, SQ5, S7, A6 Sedan, S5 Coupe, S4 Sedan, S5 Cabriolet, A5 Co...»